2022公共基礎(chǔ)知識之科技常識：我們的“神舟”系列
在2021年10月16日凌晨，長征二號F遙十三運載火箭發(fā)射升空，將神舟十三號飛船送上了外太空。雖然是在凌晨發(fā)射，但是相信很多朋友都觀看直播，因為這是非常激動人心的時刻。說到“神舟”，大家都不陌生，這是我國的載人飛船系列。眾所周知，我國登上太空的第一人是楊利偉，乘坐的是神舟五號，那除了神舟五號以外還有哪些飛船的成就也值得我們一探究竟呢？今天帶著大家一起了解這些航天小常識。
神舟一號(1999年)：它是中國載人航天工程的首次飛行，標志著中國在載人航天飛行技術(shù)上有了重大突破和進步，是中國航天史上的一座里程碑。
神舟二號(2001年)：這次發(fā)射的“神舟二號”飛船是第一艘正樣無人飛船。與“神舟一號”試驗飛船相比，“神舟二號”飛船的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)有了新的擴展，技術(shù)性能有了新的提高，飛船技術(shù)狀態(tài)與載人飛船基本一致。
神舟三號(2002年)：神舟三號是一艘正樣無人飛船，飛船技術(shù)狀態(tài)與載人狀態(tài)完全一致。這次發(fā)射試驗，運載火箭、飛船和測控發(fā)射系統(tǒng)進一步完善，提高了載人航天的安全性和可靠性。
神舟四號(2002年)：中國載人航天工程專家稱，“神舟”四號飛船的成功發(fā)射和返回，表明我國載人航天工程技術(shù)日臻成熟，為最終實現(xiàn)載人飛行奠定了堅實基礎(chǔ)。
神舟五號(2003年)：神舟五號飛船是在無人飛船的基礎(chǔ)上研制的我國第1艘載人飛船，乘有1名航天員：楊利偉，在軌道運行了1天。此次飛行標志著中國成為第三個有能力獨自將人送上太空的國家，打破了由美國和前蘇聯(lián)(俄羅斯)在載人航天領(lǐng)域的獨霸局面，提高了我國的國際地位。
神舟六號(2005年)：航天員：費俊龍、聶海勝，它是中國第二艘搭載航天員的飛船，也是中國第一艘執(zhí)行“多人飛天”任務的載人飛船。
神舟七號(2008年)：航天員：翟志剛、劉伯明、景海鵬，其中翟志剛成為我國太空行走第一人。
神舟八號(2011年)：為中國載人航天工程發(fā)射的第八艘飛船，是中國首次進行交會對接航天飛行任務，也是中國"三步走"空間發(fā)展戰(zhàn)略中建造空間站的重要前提。
神舟九號(2012年)：航天員：景海鵬、劉旺、劉洋，其中劉洋是我國第一位女航天員。神九是中國第一個宇宙實驗室項目921-2計劃的組成部分，天宮與神九載人交會對接將為中國航天史上掀開極具突破性的一章。
神舟十號(2013年)：航天員：聶海勝、張曉光、王亞平，其中王亞平是“太空授課”第一人。神十”背負的任務將是對“神九”載人交會對接技術(shù)的“拾遺補缺”。“神十”將鞏固和優(yōu)化“神九”實現(xiàn)地載人交會對接技術(shù)，對“神九”和“神八”飛船存在的不完善之處予以改進。
神舟十一號(2016年)：航天員：景海鵬、陳冬。神舟十一號是中國載人航天工程三步走中從第二步到第三步的一個過渡，為中國建造載人空間站做準備。神舟十一號飛行任務是中國第6次載人飛行任務，也是中國持續(xù)時間最長的一次載人飛行任務，總飛行時間長達33天。
神舟十二號(2020年)：航天員：聶海勝、湯洪波、劉伯明。是空間站關(guān)鍵技術(shù)驗證階段第四次飛行任務，也是空間站階段首次載人飛行任務。
神舟十三號(2021年)：航天員：翟志剛、王亞平、葉光富。此次任務最大特點是神舟十三號飛行乘組將在軌駐留長達6個月時間，這也是我國迄今為止時間最長的一次載人飛行。
例題考察：
【例題-判斷題】神舟十三號載人飛行任務是空間站關(guān)鍵技術(shù)驗證階段第六次飛行任務，也是該階段最后一次飛行任務。
【答案】A【解析】2021年10月14日消息，神舟十三號載人飛船飛行乘組由航天員翟志剛、王亞平和葉光富組成，在軌駐留6個月，翟志剛擔任指令長。航天員翟志剛是中國首位出艙航天員，航天員王亞平執(zhí)行過神舟十號載人飛行任務，航天員葉光富是首次飛行。神舟十三號載人飛行任務是空間站關(guān)鍵技術(shù)驗證階段第六次飛行任務，也是該階段最后一次飛行任務。故本題說法正確。
小提示：“神舟”系列可以作為常識考察，也可以作為時政熱點考察。要注意的是“神舟五號”以前都是無人航天，“神舟五號”之后的“神舟八號”實現(xiàn)無人對接技術(shù)，依舊無人航天工程。
